Fuga de gas de aire acondicionado
Para saber si hay una fuga de gas en nuestro sistema de aire acondicionado, primero necesitamos saber qué efecto tiene en el rendimiento de nuestro equipo, y luego podemos repararlo si está presente o puede ser reparado.
En primer lugar, me gustaría añadir que un fallo no siempre es la causa de una fuga. En la mayoría de los casos siempre existe la tendencia a pensar en una posible escasez de gas, pero no siempre es así (más información al respecto en el siguiente artículo "El mito de la fuga de gas")
Causas y reparación de la fuga de gas
Para asegurarse de que hay una fuga de gas y que no hay otros fallos en la unidad, los indicadores deben estar conectados a las válvulas de servicio apropiadas para comprobar que efectivamente hay una fuga. Si la fuga de gas es mínima y no es completa, también hay que asegurarse de que el equipo se ha cargado completamente y no se ha instalado con una escasez de gas (un síntoma muy común de esto es la congelación en algunas partes del equipo).
Aire acondicionado Fuga de gas
Si somos conscientes de esto y si todo apunta a una fuga de gas según nuestros instrumentos, ahora es el momento de buscarla.
Cada vez que detectamos una caída de presión en el circuito de refrigeración, causa una fuga. Por lo tanto, antes de cargar sus instrumentos, es necesario revisarlos para que vuelvan a ser completamente herméticos.
Cómo detectar una fuga
Para detectar una fuga de gas del sistema de aire acondicionado, necesitamos saber en qué parte de nuestro sistema de aire acondicionado es más probable que ocurra esta fuga.
- Lo primero que hay que buscar son las válvulas de servicio y las conexiones de las unidades interiores, ya que son los lugares más comunes donde pueden producirse fugas. Esto suele deberse a un error de instalación o a un defecto de fabricación de algunas nueces.
Para comprobar si hay fugas, podemos hacer un poco de agua jabonosa y aplicarla en el sitio con un pequeño pincel. Si hay una fuga de gas, aparecerán pequeñas burbujas de aire en el jabón.
Dependiendo del tamaño de la fuga y de la posición de la unidad, suele haber una fuga de aceite del compresor. Así que si ves una fuga de aceite en una de las conexiones, lo más probable es que sea una fuga (más común en una unidad exterior).
- Soldaduras externas. Estas son soldaduras que el instalador ha hecho por varias razones. Por ejemplo, en la preinstalación, para extender los tubos unos pocos metros para llegar a la unidad.
Para comprobar si hay alguna fuga, podemos repetir el paso anterior usando agua jabonosa.
- Soldadura interna. Estos son los cordones de soldadura dentro del equipo. Puede haber cientos de ellos en un dispositivo, por lo que una fuga de gas dentro del dispositivo puede convertirse en una odisea completa (dependiendo del tamaño de la fuga).
Estas fugas son causadas por un mal funcionamiento en la producción del equipo o por vibraciones. Con el tiempo, si por alguna razón la soldadura se debilita, las mismas vibraciones del trabajo pueden conducir a fugas internas.
Es aconsejable tener un detector de fugas (ver foto) para buscar tales fugas, ya que estas fugas suelen ser pequeñas, y como hay tantas soldaduras, es bastante difícil encontrarlas.
- Tuberías defectuosas. Este es un caso raro, pero sucede. Cualquier defecto de fabricación puede hacer que una tubería defectuosa, por ejemplo de cobre, sea más débil en algunas zonas. Con el tiempo y cuando el refrigerante pasa bajo alta presión, esto puede conducir a una fuga de gas.
La principal desventaja de estas fugas es que en muchos casos, especialmente en las preinstalaciones, los tubos están atascados en la pared, por lo que encontrar una fuga puede ser una tarea imposible. En muchos casos, si una tubería es la causa del problema, se elige una nueva instalación.
Cuando llegues a este punto, sabrás algunas de las razones por las que el aire acondicionado tiene fugas. Ahora tenemos que ver cómo en unos simples pasos podemos distinguir si se trata de una fuga interna o externa.
Fuga interna o externa
Imagina que tienes un aire acondicionado que no tiene ni una sola gota de gas y no puedes encontrar una fuga. Lo que tenemos que hacer es dividir el circuito en zonas para asegurarnos en qué zona está la fuga.
Podemos dividir el circuito: unidad interna, hidráulica y unidad externa. Podemos dividir el circuito en tres partes, pero ¿cómo?
Para ello tenemos que separar las dos unidades del circuito de refrigeración (las tuberías). Luego haremos una prueba de estanqueidad poniendo las dos partes del circuito juntas.
En la unidad interior, conectamos los dos tubos (alto y bajo) con un trozo de tubo que presiona una cáscara sobre el circuito.
Hacemos lo mismo en la unidad exterior que en las tuberías, así que creamos 3 circuitos cerrados y con un obús para aplicar presión (en la unidad exterior sólo tenemos que cerrar las 2 válvulas de servicio, alta y baja, y hemos cerrado el circuito). Ahora hacemos un vacío en cada circuito y usamos bien o una carga del mismo refrigerante o nitrógeno. Tomamos nota de la presión a la que salimos de los circuitos y después de 24 o 48 horas comprobamos de nuevo qué circuito tuvo pérdidas. De esta manera hemos dividido nuestro sistema en 3 partes y podemos ver en qué parte está la fuga.
