Como funciona embrague compresor aire acondicionado
El compresor de CA en el coche acciona el sistema de aire acondicionado. A diferencia de un compresor de aire acondicionado en una casa, no es impulsado por un motor eléctrico. En cambio, es impulsado directamente por la correa conectada al motor. El compresor de CA usa mucha energía, así que no tiene sentido mantenerlo en movimiento todo el tiempo. El embrague del compresor de CA se usa para arrancar el sistema de CA sólo cuando se necesita.Embrague de un solo compresor
Una correa de transmisión conectada al motor asegura su rotación continua y es alimentada por un compresor de CA. El cinturón gira el rotor, al que está sujeto una placa de fricción. Cerca del rotor hay un electroimán (una bobina de alambre que produce un campo magnético cuando la corriente fluye a través de él). Al otro lado de la placa de fricción hay otra placa de fricción unida al rotor que acciona el aire acondicionado.
Función
Cuando se activa el electroimán, el rotor produce un fuerte campo magnético. Debido a que el rotor de la correa V y el rotor del aire acondicionado están hechos de hierro, el campo magnético magnetiza ambos y atrae uno al otro. Esto hace que las placas de fricción se presionen firmemente entre sí. Inicialmente, la placa de fricción del rotor gira, no la del compresor. Sin embargo, cuando se tocan, la fricción entre las dos placas hace que el rotor de aire acondicionado gire. Cuando se apaga el electroimán, la fricción de los platos de resorte se detiene y el compresor deja de moverse.
